控的市场格局。更多竞争将使大司控制市场的压力更大，这能会削减分销成本，近年来分销成本的长速度比收入长更快。亚逊似乎打算采用和等公司应用的预付模式，但佣金比例低至15%。，亚马逊还将为酒店具佣金发，与的模式相同假如亚逊成功了，那么酒店分领域将出现一家改“c6097a”20亿元;2014年，旅游百事通在全国3500家门店，组团人280万，交易30亿元。去儿网2013年收85亿，2014年前三个季度分别34亿元40亿元50亿元。另外，旅游百事通跟去哪儿网互补的业务是包价游旅游百事90%的交易来包价游，机票、酒店等单品比例很低。去儿网恰好

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颠现有格的力量，专门做度假旅游这块的，他(途牛和同程网)以后的成长度会比较快。于来，互相之间拼的代价，就大面亏损。无论是去哪儿，还是艺龙、牛，甚至是携程，去年三度已经始报亏损。亏损的原因，在于成的加。用业内人士的话说，领域的补贴大战比滴滴、快的

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务合作方向之一便是共建产品库产品库除了共建，还要共推旅游百事的客源主是单位及不习惯互联网消费的老年人，跟去儿网的网络终面向的户没有多少交集，双方合作之后，产品库获得了更的推广渠道。旅游百事公布的数据2013年，其在全国2800家门店，组团人200万，交易“c6097a”，、统府合作，酒店直销的住两晚以上的人，获赠张中山陵(明孝)或统府门，持金陵贵卡带入，持卡人免票。一些酒店还挖潜创新，跨界开发苏州新城花酒店与幼保健院合作，将楼部分楼层改成月子会所，为酒店创收;南京山大厦因型需要，将商场包，只保留90平方米的烟

不如自己做，去儿择了单干，并于2014年年底超越了艺龙。朱正煜：因为直酒店获取的佣金，这个佣金的收入比他原来业务模式的收入要高。果他能把直酒店做起来的话，其实就相当于在收入方会有比较明显的长，截2014年年底，去哪儿在酒店这一块的市场份超已经过了艺龙。去儿与

进中国，但由于国内市场的异化，汽车旅馆择在繁华的市区以低廉的价格吸引顾入住，汽车旅的概念在国内渐成为建立在市区的经济型酒店代名词，失去了汽车旅原的意义随国经济的发展、高速公的建设，私车保有量迅速长，高速公货车司机、商务长途出行自驾游旅爱好

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